开展劳动竞赛大比拼 新田港二期预计明年底建成投产
记者今天（10.18）从航发集团了解到：新田港二期工程正加紧建设，未来将拥有重庆最长的中转皮带机，同时建设成为川渝地区最大的水运散货码头。
上午，趁着难得的秋日暖阳，万州新田港二期右岸附属工程正在加紧建设。现场负责人陶野介绍：新田二期不光与一期有区别，而且同果园港实施差异化经营。其中，新田二期工程建设的是4个5000吨级的散货码头，果园港主要经营集装箱，两个码头经营方向不同。新田港二期工程明年7月份主体工程完成，预计年底投产。
在现场，工人师傅们投入劳动竞赛，抓紧时间绑扎钢筋、浇筑混凝土。高速集团下属航发集团介绍，在市总工会“2023年助推西部陆海新通道建设”劳动竞赛带动下，万州新田港二期建设进展顺利。尤其值得一提的是，新田港二期正在建设全市最长的皮带机，可以将诸如粮食、钢铁、煤炭等资源类散货从码头提取，穿过山体隧道，直接输送到铁路堆场。
由于减少中间环节，铁水之间实现互通，新田港的物流中转成本将更低，效率也会更快。重庆高速航发集团总经理蒋江松介绍：在劳动竞赛带动下，万州新田港二期项目进展顺利。目前，码头前沿82根抗滑桩、72根水工泊位桩基以及上部结构施工全部完成，连接码头前沿与后方陆域堆场的隧道道路全部打通，右岸办公楼和候工楼预计将在10月底完成封顶，未来也将成为川渝地区最大的水运散货码头。
蒋江松介绍：新田港是西部陆海新通道多层级物流枢纽节点，通过新田铁水联运、水水中转、江海直达，可以实现长江黄金水道和西部陆海新通道的无缝连接。新田港二期工程由川渝两省市共同投资建设，未来将促进成渝地区协同发展。
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